Vi “släcker inte tvåor” men vi levererar samma resultat!

När ditt fordon lämnas hos oss för att få något som besiktningen underkänt åtgärdat så kan vi ordna så att fordonet blir ombesiktigat om så önskas.

Självklart görs detta till självkostnadspris.

Bilen ska framföras med godkända vinterdäck med minst 3mm mönsterdjup under perioden 1/12 till 31/3 när vinterväglag råder.

Dubbdäck är tillåtet under perioden 1/10 till 15/4.

När det gäller släp så måste släpet ha dubbdäck om drivfordonet har dubbdäck. Har släpet dubbdäck så är det godkänt med att bilen har odubbade däck.

Nej man får ej kombinera olika typer av däck som tex vinterdäck ihop med sommardäck även om det är odubbade däck man får inte kombinera dubbdäck med odubbade vinterdäck.

Man ska alltid ha dom bästa däcken bak oavsett framhjuls eller bakhjulsdrift. Detta är en ren trafiksäkerhetsfråga. Vid tex vattenplaning så är det en okontrollerad bakvagn det absolut farligaste.

Ja det gör vi, däremot kan vi aldrig lämna några garantier på tex balansering och andra reklamationer som du normalt erhåller när du köper däcken av oss.

Det absolut säkraste däcken på en isgata är ett dubbat däck. Och när det gäller val av ett däck finns det många saker man bör ta med i beräkning. När kör jag? var kör jag? Men man kan generellt säga att trenden dom senaste åren i södra Sverige går mer och mer mott man kör med odubbade däck. Dels för att dom odubbade däcken har blivit så pass bra att dom nästan motsvarar ett dubbdäck i säkerhet och sedan är ett odubbat däck betydligt bättre för miljö och komfort. Tänk på att dubbdäck ej är tillåtet i tex Tyskland.

När det gäller sommardäck är det minst tillåtna mönsterdjupet 1,6mm och när det gäller vinterdäck är 3mm oavsett dubbat eller odubbat.